Profilo della società

Il GRUPPO ORMEGGIATORI DEL PORTO DI AUGUSTA viene costituito con Decreto del capo del Compartimento Marittimo di Siracusa in data 01.06.1953 n. 04 al quale gruppo, con decreto n. 36/85 del 03.09.1985 della Capitaneria di Porto di Augusta, fu demandata l’esecuzione del servizio di ormeggio e disormeggio delle navi del Porto di Augusta.

Dal 27.12.1993 il Gruppo ha assunto la veste giuridica di Società Cooperativa a responsabilità Limitata.

Il parco natanti è costituito attualmente da sette motobarche, di cui due costruite dopo il 1998 presso i Cantieri Navali TRIPESCE di Livorno, tutte attrezzate anche per il rimorchio di navi su fondali particolarmente bassi.

Il servizio viene svolto a ciclo continuo nel pieno rispetto delle norme di sicurezza.

Nel corso degli anni le Autorità Marittime e Civili hanno avuto modo di rilevare, in più occasioni, l’alta professionalità, lo spirito di sacrificio ed abnegazione degli ormeggiatori che si prodigano da sempre per il buon esito delle emergenze che si verificano nel Porto di Augusta.

I vari Comandanti che si sono susseguiti alla guida del porto, hanno potuto personalmente constatare l’alto grado di professionalità e di efficienza de personale che ha partecipato ad operazioni di salvataggio che hanno suscitato ammirazione anche fra gli operatori portuali presenti, dimostrando eccezionali capacità marinaresche, sprezzo del pericolo ed elevato senso di altruismo e solidarietà umana.

Queste prove di capacità tecniche ed operative rafforzano il convincimento dell’utenza di poter contare sempre sul Gruppo Ormeggiatori come una organizzazione all’altezza della difficoltà e dei rischi esistenti nel porto di Augusta.

La zona operativa in cui il Gruppo esercita il servizio di ormeggio, disormeggio e movimentazione delle navi è confinata nella baia di Augusta, compresa fra Capo Santa Croce e la penisola Magnisi; il porto si articola in tre zone:

• Porto Xifonio, che serve, a causa dei suoi scarsi fondali, per navi in attesa o che lasciano l’ormeggio per motivi di emergenza.

• Porto Megarese, in cui è compresa la quasi totalità delle opere portuali caratterizzata dalla presenza di grossi complessi industriali ciascuno dei quali possiede i propri pontili per il traffico delle materie prime e dei prodotti lavorati;

• Seno del Priolo, dove opera un pontile di attracco per navi che trasportano liquidi speciali.

Il Gruppo quindi, con i suoi componenti altamente qualificati, cura una vasta tipologia di traffico, coordinato da una efficiente sala radio operativa 24 su 24.